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          超级电池(钛酸锂电池)在增程式PHEV中用作动力电源
          增程增程式PHEV,既因为电动汽车自身搭载电池的续航里程有限,为了延长里程,就加装一个增程器。这个増程器的作用是当电池电量不足或者消耗到一定程度时,发动机启动,带动发电机发电,产生的电能一部分驱动车辆行驶,一部分维持电池电量在一个临界水平。博磊达将超级电池(钛酸锂电池)和超级电容器相结合,充分利用两者的优势,为客户提供增程式PHEV解决方案。
          超级电容器在汽车发动机启动模块(ESM)中的应用
          从改善汽车电气设备的电磁环境、改善汽车的启动性能和蓄电池性能或延长蓄电池使用寿命来考虑,改善汽车电源在启动过程中的性能是必要的。解决问题的方案之一是加大蓄电池的容量,但需要增加的量较多,并使其体积增大,这并不是好的选择。而将超级电容器与蓄电池并联可以很好地解决这个问题。
          超级电容器在重卡ESM中的应用
          随着国家节能减排的要求,卡车行业将面临日益严苛的怠速排放和油耗降低要求。同时该行业还越来越多地依赖卡车的电池来启动发动机和运行照明、升降门、卧铺等耗电负载及其他高耗能负载。竞争的日趋激烈,迫使运营中的卡车必须和以往一样紧张地按时完成交货。
          超级电池(钛酸锂电池)在通太阳能路灯中的应用
          在众多无电道路上安装太阳能路灯是大势所趋。传统太阳能路灯采用铅酸电池作为储能电源,原有铅酸蓄电池技术定型,污染、寿命低、能量密度低。而采用博磊达超级电池,具有超长循环寿命,超大倍率充放电,超宽温度工作范围,超高安全性的性能优势,是太阳能路灯的不二之选。
          超级电池(钛酸锂电池)在轮椅电源中的应用
          电动轮椅作为老年人、肢残人生活中的重要工具一直被人们关注,在科技的推动下,可越障、智能化轮椅层出不穷,在关注电动轮椅发展本身的前提下,人们忽视了电动轮椅专用电源重要作用,老年人、肢残人行动不便,对轮椅电源提出了更高的安全性,稳定性,续航性的要求,回顾目前市面的电动轮椅电源主要为铅酸和徨电两种, 铅酸电瓶,体积大,质量重,续航性差,低温效果更差,且内含硫酸安全性也较差;徨电池能量密度高,但安全性差,低温性能差,对于用量最大的电动汽车行业,电池爆炸着火致人受伤死亡的消息屡屡见报。
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